奥迪a6 07款 空调压缩机不工作不工作 电脑报出n280故障 空调压缩机调节阀对地短路

你好朋友这种类型的故障代码定义压缩机是绝对不会工作的，单独玩的故障代码的第一直接检查。变量压缩机的电磁阀插头的连接状态以及相关线路的连接状态就可以了，单独完成故障状态的描述，仔细检查插头线路，并且必要的时候更换压缩机上面的那个流量调节电磁阀非常常见的一种故障代码。d一到一般的修理厂，根据故障代码的定义都有自己的检查思路和解决方案，希望以上我的分析解答能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时关注联系我

2016款奥迪A8L压缩机调节阀，空调电路电器故障！怎样解决？

（1）系统泄漏故障

空调系统泄漏是Q5常见的故障现象，故障主要产生在空调压缩机至冷凝器之间的橡胶高压管路上、各管路之间接口的密封件及空调压力传感器G395安装处等。对于空调系统压力过低的情况，可以很容易通过空调系统检查设备的压力表检查出来，检查结果一般是高低压都偏低或是没有压力。这类故障一般通过保压检查、加氮气检查和电子检测方式效果均不是很理想，从日常维修经验总结看，一般该车泄漏较为缓慢，大部分车辆需要经过半月到2个月甚至更长时间才能将系统内冷媒泄漏完。所以，最好的测漏方法还是在空调系统内加入荧光示踪剂，一般加注量在10 mL左右就可以得到比较理想的效果。加入荧光示踪剂的故障车使用一段时间后，可以通过紫光灯和专用的眼镜直观地看到泄漏的地方，实际维修中效果很好。

（2）压缩机内部损坏

当压缩机内部损坏后，一般会导致空调系统无法建立压力，这种情况分为2种。一是空调系统内部卡滞，导致空调压缩机限幅板断裂。这时发动机无法驱动空调压缩机输入轴，自然也就无法建立压力。这种故障可以通过取下空调压缩机带轮外面的饰板来检查限幅器是否断裂，同时限幅器断裂一般伴有发动机噪声加大的现象，用听诊器能明显听到空调压缩机处异响明显。

二是空调压缩机内部脏污，导致空调压缩机拉缸或是气门漏气。这种故障发生时，空调系统压力正常，空调压缩机也可以正常工作，但空调高低压侧无法建立压差或压差很小。读取空调调节阀N280的控制电流，一般会在0.65A左右，空调压缩机理论输出值为最大。如检查空调管路内有黑色颗料或粉末，一般是空调压缩机内部损坏造成，需更换空调压缩机总成。引起这种故障的原因包括空调系统中加入了不纯的R134A制冷剂、冷冻油加注信号错误及事故车更换冷凝器或管路时没有加注冷冻油。奥迪车对制冷剂和冷冻油要求很高，如果加注错，很可能导致整个空调系统损坏。在更换空调系统组件时，要按照维修手册规定，添加适量的冷冻油。

（3）空调电器方面故障

空调电器方面故障导致空调压缩机无法工作包括压力传感器G395信号错乱、N280自身损坏或是控制线路出现故障、J519或J255功能不正常、舒适总线故障及其它控制单元要求停用空调的信号。对于电器故障一般可以通过诊断仪直观的检查出相应系统的故障代码，并且根据引导性故障查询找到相关的损伤件。奥迪轿车空调电器方面的故障要相对少一些，一般空调系统无故障代码就可以正常工作。

07速腾1.6调节阀280在什么地方

你好，您说的是2次空气泵调节阀吗？在缸体与变速箱之间的缸盖上【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

空调不工作 报空调压缩机调节阀N280 速度变化超差 是不是压缩机坏了

如果有雪种就是阀坏了。这是没有电磁离合器的压缩机，靠电磁阀来控制压缩机工作。 @2019

q3开5公里温度会降到80

q3开5公里温度降到80的原因是。

1、车型安装的SANDEN牌空调压缩机内部调节阀N280存在质量偏差。

2、调节阀N280失灵且不再关闭，导致低压侧压力过高，蒸发器结冰，温度传感器G263小于2摄氏度。

3、出现该故障，需要执行检测程序，检测空调压缩机，确定电控阀N280时造成故障的部件，按照维修手册更换部件。

2009款奥迪A6空调不制冷

一辆2009 款奥迪A6L 轿车，搭载2.0T 发动机，6挡手动变速器，车主反映空调不制冷。

故障诊断与排除

首先确认车主陈述，空调开启有风吹出，出风口温度与环境温度相同。此车为自动空调，对这类空调的检修先进行故障读取故障码，系统无故障码，读取数据流(图1)。

图1 读取数据流

数据流分析：

1.说明空调电脑已指令空调调节阀N28 0 参与工作并向大负荷工作方向调节；

2.说明空调电脑给N280 的控制工作的量已达到 65.5% ；

3.说明空调系统压力传感器反馈回的系统压力值为 6.2bar(1bar=105Pa) ；

4.压缩机的扭矩值为4.5Nm。

图2所示为空调系统控制逻辑图，通过以上数据可以分析出，汽车空调电脑已收到了驾驶员发出的接通空调指令，同时空调电脑也做出了让空调调节电磁阀N280 进入工作状态的控制，但反映出来的现象是压缩机系统内的压力没有变化。压力值一直在6.2bar 空调系统内，高低压压力没有建立起来，空调不制冷。

图2 空调系统控制逻辑图

通过以上数据分析这车空调不制冷有两个故障可能原因：

1. 空调调节阀N280 损坏或卡滞，不能执行空调电脑发出的执行指令。

2. 空调压缩机内部故障损坏，无法有效建立起压力。

本着先简后繁，为车主减少成本考虑。先对N280 电磁阀进行检查。测量N280 电磁阀阻值为12Ω(该车的正常参考值为11 ～15Ω 之间)，在正常范围内。回收制冷剂后拆下N280 电磁阀并清理。

清理后并进行通电测试试验，电磁阀N280 开关动作正常，活动自如，通断正常。装复后重新加注制冷剂。加注后测试低压压力仍为6.2bar( 图3)，说明本故障不是N280 故障引起的。故更换压缩机总成后，故障排除。

图3 加注制冷剂后的压力显示

通过图4 的数据对比，可以看出正常的压缩机的扭矩由原先的4.5N 提升至14.5N，同时系统内的压力也达到了12.6bar，空调出风口温度达到了3℃，空调制冷正常。

空调压缩机调节阀n280的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于空调压缩机调节阀n280型号、空调压缩机调节阀n280的信息别忘了在本站进行查找喔。